“做为全国一项立异性行动，‘广东内河运费发布系统’自2024年7月份正在广东‘单一窗口’上线以来，为广东省内河干线运输申报运费计税价钱扣减供给了极大的便当，遭到泛博外贸企业的欢送。”据海关总署广东分署分析营业工做处高翔引见，本年，正在广东省及湛江市的商务、海关、口岸、运输企业的配合勤奋下，仅用了1个多月时间，成功将原系统升级为“广东境内段运费发布系统”，新增发布从湛江到西部陆海新通道沿线坐点的境内段铁运费数据19条，笼盖了湖南、贵州、云南等内陆省份。企业只需要正在“单一窗口”输入线环节词，即可查询到对应参考运价，进而向海关申报扣减相关费用计税价钱。

　　从山海相连到数智赋能，西部陆海新通道正以“政策+科技”的双轮驱动，沉塑着中国西部对外款式，这条国际物流大通道正在降本增效的中将不竭提速？。

　　2月27日，落日的朝霞洒正在广东湛江港的集拆箱群上，20个满载货色的货箱期待出发。跟着湛江海关关员轻点鼠标完成验放，龙门吊舒展钢铁臂膀将这批“近海来客”悄悄放置正在铁轨上，西部陆海新通道专列搭载着509吨货色驶向黔北群山。3月5日，记者从海关总署广东分署获悉，湛江海关关员参考中国（广东）国际商业“单一窗口”系统发布的运费数据，对企业申报的“湛江—遵义”段境内铁运费高效实施扣减，为企业减纳税款0。8万元，标记着广工具部陆海新通道物流成本优化迈入数字化新阶段。

　　为了让更多平易近营企业充实享受政策盈利，海关总署广东分署、广东省商务厅、税收征管局（广州）和湛江海关于2024岁尾面临40余家湛江关区的运输及外贸企业，结合举办“境内段运费扣减办法宣讲会”，将办事触角延长到财产链最前端，通过政策解读、系统演示、向企业逐渐拆解申报要点。“以前总感觉政策申报门槛高，现正在跟着系同一步步操做，就像手机点外卖一样简单。”湛江中近海运物流无限公司集拆箱报关从管杜小锋就地体验申报流程后说。

　　陆海新通道运营贵州无限公司担任人郑俊杰暗示，以往企业申报境内段运费扣减时，需自行协调外商供给境内段铁运输合同、等多类凭证，流程复杂、耗时，并且如外商不肯供给材料就无法扣减享惠。自从湛江至西部陆海新通道沿线坐点参考运价材料发布后，湛江海关的关员就自动联系企业，全流程指点申报，从泉源上处理了企业坚苦，切切实实简化了手续、节约了成本。